Jaké počasí škodí?

Laminovaná i tvrzená autoskla navrhli konstruktéři do běžných tepelných podmínek. Poradí si tedy
bez problémů s pozvolnými změnami. Horší je, když vůz pravidelně vystavujeme nepřízni počasí a nedbáme na jeho technologická omezení.

UV záření a horko

Parkujete na přímém slunci? Pak pozor
na dlouhodobé působení UV záření. Zatímco my se před tímto „vesmírným“ zářením chráníme opalovacím krémem,
u aut oslabuje pryžová těsnění a lepidla kolem autoskel. Netěsnosti mohou vést až k vnikání vody a nečistot. UV záření, stejně jako horko, se také negativně podepisuje na životnosti interiéru vozu.

Letní vedra výrazně přehřívají skleněné plochy. Teploty na nich mohou vystoupat nad 70 °C. Autoskla i rám se teplem roztahují a při rychlém ochlazení se může objevit prasklina, zejména pokud pustíte klimatizaci na plný výkon nebo postříkáte plochu studenou vodou. Vnější nebo vnitřní vrstva autoskla se příliš rychle smrští a dojde k prasknutí. Pokud řidič své autosklo takto pokouší často, přispívá tím k únavě materiálu.

Mráz, led a kroupy

Mráz, opakované zamrzání a tání zvyšují riziko vzniku trhlin. Zejména pokud už autoskla dostala zabrat od kamínků, prachu a dalších běžných škůdců autoskel. Do škrábanců a prasklinek se dostane voda, zmrzne a led poškození ještě prohlubuje.

Ledovou pohromou pro celé vaše auto jsou pochopitelně i kroupy, často nečekaná letní nadílka. Spolu se silným větrem a bouřkou patří k častým původcům pojistných událostí.

Žádné extrémy: chraňte svůj vůz

Jak v zimě, tak v létě se vyplatí auto garážovat. Pokud nemáte možnost zastřešeného stání
v prostoru, v němž nemrzne a který se nepřehřívá, vyvarujte se extrémů.

Léto: autoskla milují stín

Přímé slunce vašemu vozu nesvědčí. Parkujte ve stínu nebo v garáži vždy, kdy je to možné,
abyste snížili expozici UV zářením a namáhání autoskel i interiéru vysokými teplotami.

Pokud se vám nepodaří najít kryté parkoviště, používejte sluneční clony a ochranné plachty. Vyvarujte se prudkého ochlazování skla a pravidelně kontrolujte těsnění a lepidla a včas řešte drobné prasklinky nebo oděrky, aby se nezvětšily.

Zima: myslete dopředu

Svému vozidlu posloužíte nejlépe, pokud budete pravidelně zakrývat čelní autosklo termo clonou. Tento levný
a dostupný autodoplněk vám navíc ušetří práci a čas při odjezdu do práce
nebo do školy.

Pokud přece jen musíte ráno „škrabat“, nepoužívejte ostré nástroje k odstraňování námrazy. Použijte škrabku s plastovou hranou a odmrazovač.

Ventilaci nezapínejte na maximum, ale na střední hodnotu. Vzduch musí být vlažný, aby ohřívání probíhalo pozvolna. Pomalé a rovnoměrné rozmrazování je bezpečné. Klidně pusťte i klimatizaci: pomůže vám vysušit vzduch a díky ní rychleji zmizí vnitřní vlhkost, která by jinak bránila řidiči ve výhledu.

U negarážovaného automobilu pravidelně kontrolujte a udržujte těsnění. Zmrzlé nebo popraskané těsnění neplní dobře svou funkci.

Oprava autoskel je levnější než výměna

Nejlepší ochranou před prasklinami je prevence: zakrývání autoskla, kontrola a správná údržba těsnění a opatrné zacházení ze strany řidiče. Dodržováním těchto zásad prodloužíte životnost autoskel a snížíte riziko nákladných oprav.

A kdyby přece jen došlo k poškození, vězte, že včasná oprava autoskel je levnější než jejich výměna.
U výměny se počítá se spoluúčastí, oprava čelního skla scelením ale může být zcela zdarma. Povinné ručení s pojištěním autoskel často umožňuje žádat o pojistné plnění v plné výši. Pokud tedy máte možnost, oprava autoskel scelením je jasná volba. Na pobočkách Autosklo Team je oprava hotová
do hodiny a základní cena opravy začíná na 1210 Kč včetně DPH.

Vozidla, o která se jejich majitelé pravidelně starají, déle slouží a jejich hodnota klesá pomaleji. A v neposlední řadě se v nich úplně jinak řídí… Dopřejte si pohodovou sezónu s dobře vychystaným strojem.

S čistotou dál dojedeš

Auto po zimě umyjte a vyluxujte. I když doma vás jarní úklid nebaví, s vozem to může být vcelku zábava. Při pěkném slunečném dni vyklepete koberečky, vysajete sedadla, setřete prach z plastů a je hotovo. Pak zajeďte do myčky a dopřejte vašemu vozidlu důkladnou hygienu včetně očištění podvozku od několikaměsíčních zimních nánosů. Podobné mytí včetně ochranného nástřiku podvozku by mělo proběhnout také před zimou.

Nezapomeňte také zkontrolovat, zda na čelním autoskle nebo těch bočních nenajdete pavoučka. Menší škody napraví autosklo servis pomocí speciální pryskyřice, horší pomůže vyřešit s pojišťovnou.

Stěrače trpí v zimě, v létě

Někteří odborníci doporučují měnit stěrače na jaře a na podzim, tedy přibližně každých šest měsíců. Stav stěračů se odvíjí od průběhu zimy, horkých letních dní, garážování auta a dalších faktorů. Jako řidič se o vadách stěrače dozvíte bezprostředně při první průtrži mračen. Lepší je ale bojovat se zhoršenými povětrnostními podmínkami s dokonale fungujícím stíráním. Proto se po zimě ujistěte, že jsou gumy na lištách v dobrém stavu: nezkroucené a nepopraskané. A pokud ne, ničeho se nebojte. Výměna stěrače patří mezi nejjednodušší úkony, který zvládnete svépomocí. Zvýšíte tak nejen své sebevědomí, ale i komfort řízení, a přispějete k větší bezpečnosti na silnici.

Ze zimních na letní raději později

Podle zákona o pozemních komunikacích máte povinnost jezdit na zimních pneumatikách v období od 1. listopadu do 31. března, pokud se dá očekávat sníh, led nebo námraza. O letních gumách legislativa nehovoří, ale kvůli bezpečnosti i z ekonomických důvodů výměnu doporučujeme. Do pneuservisu se můžete klidně objednat 1. dubna, ale zkušení řidiči přezouvají až po Velikonocích. Dubnové počasí dokáže špásovat nejen ve vyšších polohách.

Životnost pneumatiky se teoreticky pohybuje okolo deseti let, záleží ale na zátěži, způsobu jízdy a stavu silnic, po nichž auto jezdí. Před jarním obutím raději v předstihu zkontrolujte hloubku dezénu, případné trhliny, obnažené plátno, nebo boule na boku pláště.

Abyste lépe svítili

Sůl, štěrk a písek nám pomáhají na zledovatělých cestách. Nepřátelí se ale příliš s plastem našich světlometů a podporují korozi. Na jaře zkontrolujte všechna světla, zda nevykazují známky poškození nebo jiných problémů. Pokud narazíte na prasklinu a oděrky, nebo se vám zdá, že vaše světla slepnou, nezoufejte. Existují osvědčené techniky na renovaci světlometů bez demontáže. Jsou dostupné i u nás. Například použití 3M techniky vás přijde na zlomek ceny oproti výměně celého dílu.

Zkontrolujte brzdy

Víte, že brzdy máte kontrolovat každých 20 000 km, nebo vždy po šesti měsících? Jestli ne, nevadí. Jaro je ideální období pro kontrolu brzdových destiček. Jestli se vás výměna týká, poznáte jednoduše. Obroušená destička se při brzdění tře o kotouč a vydává typický pískavý zvuk. Stačí se tedy jen sehnout a pohledem skrz kolo potvrdit své neblahé tušení. Mnoho moderních aut užívá zabudovaný senzor opotřebení brzdových destiček. V těchto případech stačí jen sledovat hlášení přístrojové desky.

Čerstvý vzduch se zavřenými okénky

Každé jaro roztaje led a sníh, slunce pálí do vozovky i obnažené hlíny. Do vzduchu se tak uvolní velkém množství prachu, vířené navíc koly našich vozidel. K tomu si připočítejte městský smog, pyl a plísně. Mnoho z tohoto skončí ve vašem vzduchovém filtru, a proto se na další sezónu vybavte zbrusu novým kouskem. Čistý a kvalitní vzduchový filtr vám zpříjemní nejen každodenní cesty do práce, ale oceníte ho i při letní cestě na dovolenou.

Stejně tak věnujte pozornost klimatizaci. Autoservisy kontrolují stav chladící kapaliny a oleje jednou ročně. Ujistěte se, že tak činí i ten váš. Kompletní výměnu tekutin pak plánujte ideálně ob rok.

Nakonec: Zběžný pohled pod kapotu

Otevřete kapotu a zkontrolujte vše, co můžete. Jak je na tom autobaterie? Nepotřebujete doplnit motorový olej, vodu do chladiče a ostřikovačů? Přežily pryžové hadice chladiče zimu, nebo se objevily prasklinky?

I když za vás většinu věcí dělá autoservis, pamatujte, že právě oko starostlivého majitele často zabrání větším škodám a nepříjemnostem. A to v každém ročním období.