Dešťový senzor: kapky ho rozpohybují na dálku

Tento pomocník pracuje na principu lomu a odrazu světla. Do autoskla vysílá LED dioda světelný paprsek. Podle toho, kolik světla dopadne zpět na fotodiodu, senzor vyhodnocuje, zda prší, nebo ne.

• Pokud je autosklo suché, téměř všechno světlo se vrátí zpět do senzoru.
• Kapky ale odraz proměňují. Část světla
  se sice vrátí, ale zbytek „projde kapkou ven“ a senzor aktivuje stěrače.

Systém automaticky upravuje rychlost stírání podle intenzity deště. Máte-li ovšem správně nastavený ovladač stěračů, tedy v poloze automatického cyklovače (AUTO či INT).
Pokud ne, funkce se jednoduše neaktivuje.

Senzor se zpravidla nachází za vnitřním zpětným zrcátkem a drží na autoskle díky speciálnímu gelu, který zajišťuje optický kontakt. Jakékoli narušení povrchu skla v této oblasti – prasklina, škrábanec nebo nečistota – optiku rozhodí a ovlivňuje funkci stěračů. Systém automaticky upravuje rychlost stírání podle množství detekované vody.

Světelný senzor: pozná tunel i západ slunce

Asistenční systém automaticky zapne potkávací světla při snížené viditelnosti, v tunelech nebo za šera. Intenzitu okolního světla měří také pomocí fotodiody a lze u něj nastavit citlivost sepnutí.

Často je součástí stejného modulu jako dešťový senzor a stejně jako on potřebuje čistý, nepoškozený povrch autoskla. Poškození v jeho zorném poli může způsobit opožděné nebo nesprávné spínání světel.

Kamera ADAS: potřebuje auto ještě řidiče?

Kamera ADAS čili advanced driver assistance systems je „okem“ pokročilých asistentů. Zařízení zpracovává obraz před vozidlem a nabízí chytré funkce jako například:

• varování před vyjetím z jízdního pruhu,
• aktivní udržování v jízdním pruhu,
• autonomní nouzové brzdění,
• rozpoznávání dopravních značek,
• adaptivní tempomat,
• nebo varování před čelní kolizí.

Způsob uchycení kamery se odvíjí od toho, zda je integrální součástí výrobku nebo jde o dodatečně koupený kousek. V obou případech platí, že změna vlastností autoskla –  zakřivení, tloušťka, optické vlastnosti nebo posun kamery – může způsobit nepřesnosti. Proto se po výměně skla provádí kalibrace ADAS, aby systémy fungovaly bezpečně a spolehlivě.

Oprava autoskla metodou scelení?

Scelení je rychlá a efektivní metoda opravy menších prasklin. U vozů se senzory ale vyžaduje pečlivé posouzení.

Co je důležité při scelení:

• Poškození v oblasti senzorů může i po opravě způsobit optické zkreslení.
• Dešťový je citlivý na změny lomu světla – pryskyřice může ovlivnit jeho přesnost.
• Světelný může špatně vyhodnocovat intenzitu světla, pokud je oprava v jeho zorném poli.
• Kamera ADAS je extrémně citlivá – i drobná oprava může narušit obraz, což ovlivní funkci bezpečnostních systémů.
• Pokud se prasklina objeví v zóně záběru, může být bezpečnější výměna celého autoskla
  než scelení.

Profesionální autosklo servis proto vždy posuzuje nejen velikost a typ poškození, ale i jeho umístění
vůči senzorům.

Zajeďte s poškozením do pobočky Autosklo Teamu

Máme na paměti, že moderní autosklo vyžaduje větší péči při opravě, a jsme k ní proškoleni.

• Zkontrolujeme umístění poškození a vyhodnotíme, zda je scelení bezpečné a technicky vhodné.
• Po opravě ověříme funkčnost asistenčních systémů.
• Při výměně celého dílu provedeme kalibraci ADAS, aby asistenti fungovali přesně.

Vždy používáme osvědčené gely, držáky a ctíme postupy pro opětovné usazení senzorů, které doporučují výrobci. Máme na paměti, že kalibrace je stejně důležitá jako samotná výměna nebo oprava autoskla. Pokud se tedy na vašem autoskle objeví prasklina a jde o moderní autodíl s asistenčními systémy, kontaktujte neprodleně autosklo servis. Posoudíme rozsah škody a možnosti opravy. Závada nemusí být fatální.

Jaké počasí škodí?

Laminovaná i tvrzená autoskla navrhli konstruktéři do běžných tepelných podmínek. Poradí si tedy
bez problémů s pozvolnými změnami. Horší je, když vůz pravidelně vystavujeme nepřízni počasí a nedbáme na jeho technologická omezení.

UV záření a horko

Parkujete na přímém slunci? Pak pozor
na dlouhodobé působení UV záření. Zatímco my se před tímto „vesmírným“ zářením chráníme opalovacím krémem,
u aut oslabuje pryžová těsnění a lepidla kolem autoskel. Netěsnosti mohou vést až k vnikání vody a nečistot. UV záření, stejně jako horko, se také negativně podepisuje na životnosti interiéru vozu.

Letní vedra výrazně přehřívají skleněné plochy. Teploty na nich mohou vystoupat nad 70 °C. Autoskla i rám se teplem roztahují a při rychlém ochlazení se může objevit prasklina, zejména pokud pustíte klimatizaci na plný výkon nebo postříkáte plochu studenou vodou. Vnější nebo vnitřní vrstva autoskla se příliš rychle smrští a dojde k prasknutí. Pokud řidič své autosklo takto pokouší často, přispívá tím k únavě materiálu.

Mráz, led a kroupy

Mráz, opakované zamrzání a tání zvyšují riziko vzniku trhlin. Zejména pokud už autoskla dostala zabrat od kamínků, prachu a dalších běžných škůdců autoskel. Do škrábanců a prasklinek se dostane voda, zmrzne a led poškození ještě prohlubuje.

Ledovou pohromou pro celé vaše auto jsou pochopitelně i kroupy, často nečekaná letní nadílka. Spolu se silným větrem a bouřkou patří k častým původcům pojistných událostí.

Žádné extrémy: chraňte svůj vůz

Jak v zimě, tak v létě se vyplatí auto garážovat. Pokud nemáte možnost zastřešeného stání
v prostoru, v němž nemrzne a který se nepřehřívá, vyvarujte se extrémů.

Léto: autoskla milují stín

Přímé slunce vašemu vozu nesvědčí. Parkujte ve stínu nebo v garáži vždy, kdy je to možné,
abyste snížili expozici UV zářením a namáhání autoskel i interiéru vysokými teplotami.

Pokud se vám nepodaří najít kryté parkoviště, používejte sluneční clony a ochranné plachty. Vyvarujte se prudkého ochlazování skla a pravidelně kontrolujte těsnění a lepidla a včas řešte drobné prasklinky nebo oděrky, aby se nezvětšily.

Zima: myslete dopředu

Svému vozidlu posloužíte nejlépe, pokud budete pravidelně zakrývat čelní autosklo termo clonou. Tento levný
a dostupný autodoplněk vám navíc ušetří práci a čas při odjezdu do práce
nebo do školy.

Pokud přece jen musíte ráno „škrabat“, nepoužívejte ostré nástroje k odstraňování námrazy. Použijte škrabku s plastovou hranou a odmrazovač.

Ventilaci nezapínejte na maximum, ale na střední hodnotu. Vzduch musí být vlažný, aby ohřívání probíhalo pozvolna. Pomalé a rovnoměrné rozmrazování je bezpečné. Klidně pusťte i klimatizaci: pomůže vám vysušit vzduch a díky ní rychleji zmizí vnitřní vlhkost, která by jinak bránila řidiči ve výhledu.

U negarážovaného automobilu pravidelně kontrolujte a udržujte těsnění. Zmrzlé nebo popraskané těsnění neplní dobře svou funkci.

Oprava autoskel je levnější než výměna

Nejlepší ochranou před prasklinami je prevence: zakrývání autoskla, kontrola a správná údržba těsnění a opatrné zacházení ze strany řidiče. Dodržováním těchto zásad prodloužíte životnost autoskel a snížíte riziko nákladných oprav.

A kdyby přece jen došlo k poškození, vězte, že včasná oprava autoskel je levnější než jejich výměna.
U výměny se počítá se spoluúčastí, oprava čelního skla scelením ale může být zcela zdarma. Povinné ručení s pojištěním autoskel často umožňuje žádat o pojistné plnění v plné výši. Pokud tedy máte možnost, oprava autoskel scelením je jasná volba. Na pobočkách Autosklo Team je oprava hotová
do hodiny a základní cena opravy začíná na 1210 Kč včetně DPH.

1. Když je prasklina malá, nic se neděje

Mnoho řidičů si říká, že drobná „hvězdička“ nebo vlasová prasklina nestojí za řešení. Jenže… Autosklо je neustále vystavené tlakům různého původu – vibracím motoru a podvozku, bouchání dveří, nerovnostem během jízdy, tlaku vzduchu během jízdy, změnám teplot vně i uvnitř auta.

Jak je to doopravdy: Za nepříznivých podmínek se i malá prasklina může během několika minut nebo hodin rozšířit tak, že se stane neopravitelnou. Jakmile k tomu dojde, jediným řešením je výměna
a ta není levnou záležitostí.

2. V létě sklo nepraská,
to se děje jen v zimě

S poškozením autoskel si spojujeme spíš zimu,
ale léto je paradoxně rizikovější. Rozpálené čelní autosklo ve spojení s náhlým ochlazením klimatizací vytvářejí extrémní teplotní rozdíly, které nevyrovná ani tak sofistikovaný vynález jako je vrstvené bezpečnostní sklo.

Jak je to doopravdy: Letní praskání poškozených autoskel je běžné. Stačí prudké ochlazení interiéru, prudký déšť nebo slunce dopadající dlouhodobě
na jedno místo a prasklina se může snadno zvětšit.

3. Prasklinu přelep páskou a časem to vyřešíš

Páska může na první pohled působit jako dočasné řešení. Ve skutečnosti ale problém pouze odsouvá. Do poškozeného místa se i tak mohou dostat nečistoty a vlhkost.

Jak je to doopravdy: Páska slouží maximálně jako nouzové řešení na cestu do autosklo servisu. Pokud
s ní jezdíte několik dní nebo týdnů, jedná se jen o placebo pro řidičovo svědomí.

4. Oprava autoskla stojí skoro stejně jako výměna, tak to nemá cenu

Tento mýtus je jedním z nejrozšířenějších. Mnoho řidičů automaticky počítá s výměnou, aniž by si zjistili, kolik oprava autoskla stojí a zda ji náhodou nehradí jejich pojišťovna.

Jak je to doopravdy: Oprava autoskla je obvykle rychlá, cenově dostupná a ekologická. Trvá zhruba 20–30 minut a cena opravy začíná na 1210,- včetně DPH. Je tedy výrazně levnější než výměna,
která navíc k samotnému autodílu nezřídka vyžaduje kalibraci kamer a asistenčních systémů.

5. Když není prasklina v zorném poli, technická kontrola to neřeší

Toto časté nedorozumění může vést k nepříjemnému překvapení. Nespoléhejte na to, že kamarád
s podobným problémem červenou nálepku dostal. Technici totiž posuzují polohu praskliny, její velikost, tvar a vliv na pevnost skla. Klidně se může stát, že si opravu autoskla dají jako podmínku.

Jak je to doopravdy: I prasklina mimo přímé zorné pole může být důvodem k neúspěchu u technické kontroly nebo k nutnosti výměny čelního autoskla.

Oprava autoskla je hračka, prostě se objednejte

Prasklina na autoskle není jen kosmetická vada. Jde o bezpečnostní riziko, které se může velmi rychle zhoršit a investice do auta se pak výrazně prodraží. Včasná oprava autoskla je levnější a chytřejší řešení, protože často zabrání nutnosti kompletní výměny autoskla. Pokud si nejste jistí, zda je poškození ještě opravitelné, platí jednoduché pravidlo: nebojte se zastavit a zeptat na opravu autoskla v autosklo servisu.

Na autosklo vždycky něžně

Nejlepší odmrazování je to, které nemusíte vůbec dělat. Pokud tedy máte možnost, zajeďte s autem
do garáže nebo využijte ochranné fólie. Když na to přece jen dojde, držte se osvědčených postupů.

#1 Odstranění námrazy z autoskla

1. Auto nastartujte a pusťte foukání na mírnou teplotu. Autosklo se ohřeje postupně.
2. Na venkovní čištění používejte plastovou škrabku nebo chemický rozmrazovač skel.
3. Pokud je námraza silná, nejprve nastříkejte odmrazovač a počkejte 10–20 sekund.
4. Zbytečně netlačte proti autosklu.

Nic horkého na autosklo nepatří. Zapomeňte na horkou vodu a topení puštěné na maximum. Teplotní šok může způsobit mikropraskliny či viditelnou prasklinu, pokud je autodíl už „načatý“.

Záleží také na tom, čím se snažíte námrazu dostat dolů. Kovové předměty sem nepatří.
Stejně tak nedoporučujeme používat při rozmrazování stěrače a ostřikovače.

#2 Topení a klimatizace v zimě

Když přijde pořádná zima, řidič má chuť si v autě
zatopit. Je to možné. Ale pro interiér je šetrnější začínat vždy s nízkou až střední teplotou. Později,
až se karosérie rozehřeje, můžete trochu přidat.

Používání klimatizace má v chladném období smysl.
V zimě totiž odvádí z interiéru vlhkost a že jí není málo. Nezapomeňte ji však pár minut před dojezdem vypnout a nechat ji vyschnout. Díky tomu se vysuší a nebude v ní kondenzovat voda a bakterie
se množit. Po dojezdu ještě auto krátce vyvětrejte, abyste se zbavili zbytkové vlhkosti, a můžete „vylít“ koberečky.

#3 Stěrače, ostřikovače a mráz

Zimní směs do ostřikovačů je v chladnější části roku samozřejmostí. Mnoho řidičů ale stále užívá stěrače a ostřikovače při rozmrazování čelního autoskla. Vy to nedělejte. Jak praví Wikipedie, stěrače jsou primárně konstruovány pro odstranění vodní vrstvy ze skla, nikoliv tedy námrazy, nebo dokonce ledu. Poškrábete povrch autoskla a poničíte gumičky stěračů. Pokud jsou stěrače přimrzlé, snadno přetížíte jejich motor a poškodíte je.

Ani ostřikovačům nedělá práce v zamrzlém autě dobře. Riskujete poškození čerpadla, prasknutí hadiček a ucpání trysek. Používejte je tedy až ve chvíli, kdy máte auto rozmrzlé.

S prasklinou do autosklo servisu

Zima a mráz umí i malou hvězdičku proměnit během pár dnů v dlouhou prasklinu. Proto poškození přelepte čirou páskou, aby se do něj nedostaly nečistoty nebo voda. Co nejdříve kontaktujte servis
a objednejte se na opravu scelením nebo si vyjednejte mobilní výjezd. Cestou se nestavujte v myčce
a nevystavujte autosklo žádným teplotním šokům. V autosklo servisu technik posoudí, zda lze prasklinu opravit scelením, nebo je nutná výměna celého dílu.

Oprava z pojistného plnění se vyplatí

Pro vyřízení škody si vystačíte s minimem dokumentů, které má většina řidičů běžně u sebe: velký technický průkaz, váš řidičský průkaz a vaši smlouvu s pojišťovnou, popřípadě leasingovou smlouvu. Nemusíte trávit čas složitým papírováním – vše pro vás vyplníme přímo na místě.

Při řešení služby z vašeho pojištění navíc neúčtujeme žádný příplatek za dojezd na místo opravy. Mobilní služba je tedy nejen pohodlná, ale i cenově férová.

Mobilní oprava autoskla tam, kde ji potřebujete

Opravu čelního autoskla provedeme přímo u vás –
ať už doma, v zaměstnání, v parkovacím domě nákupního centra nebo klidně na ulici. Termín mobilní opravy s námi domluvíte maximálně v rámci několika dnů. Pokud nám to kapacita dovolí, přijedeme i během několika hodin. Díky tomu nemusíte řešit převoz vozidla ani náhradní dopravu, ale autosklo servis
se vám přizpůsobí.

Včasně provedená oprava drobného poškození čelního autoskla výrazně minimalizuje riziko prasknutí. Pokud se prasklina rozšíří, nastupuje výměna celého autodílu. A ta je časově i finančně náročnější. Scelování proto zůstává základní prevencí, která vám ušetří starosti i peníze.

Profíci na provozovně i v terénu

Samotný proces scelování je rychlý a šetrný. Do poškozeného místa se aplikuje speciální pryskyřice, která se následně vytvrdí pomocí UV lampy. Výsledkem je pevné a průhledné spojení, které obnoví funkčnost i bezpečnost čelního autoskla. Oprava je homologovaná a splňuje všechny požadavky
na bezpečnost provozu.

Výhody mobilního scelení v kostce

• Rychlé objednání, často i v řádu hodin
• Oprava autoskla bez nutnosti návštěvy provozovny
• Minimální administrativa při pojistném plnění
• Žádné příplatky za dojezd
• Homologovaná technologie umožňující kvalitu srovnatelnou s opravou v dílně
• Prevence větších škod a nutnosti výměny autoskla

Pokud vás trápí prasklina na čelním skle, neváhejte se na nás obrátit. Autosklo Team vám zajistí rychlou a profesionální opravu – ať už v našich provozovnách, nebo přímo u vás.

Sezóna těchto aut začíná už v květnu a to je také čas, kdy je jejich majitelé servisují a připravují na letní provoz. Skutečnou zátěž ale zakusí až v létě, zejména při cestách do zahraničí. Připravili jsme pro vás seznam věcí, které byste měli pro jistotu ještě zkontrolovat před odjezdem na dovolenou.

Na první pohled: prohlédněte pečlivě všechna autoskla

Při kontrole začněte u oken. Výměna autoskla
a obytné vozy typu integrál nebo polointegrál, to není žádná hračka. Podobá se spíše opravě nákladního než osobního automobilu. Je náročnější
než u karavanu a drahá. Atypická autoskla cestovatelských aut se liší výrobce od výrobce. Mohou mít specifické vlastnosti a proto jsou i hůře dostupná. Zvláště na cestách. Servis v zahraničí vyjde velmi draho a navíc vás zdrží. I u nás ale počítejte
s tím, že si na náhradní autosklo či příslušenství můžete chvíli počkat. Okna si můžete také dát preventivně zkontrolovat u profíků, například
u nás v Autosklo Team.

Karavan naproti tomu neklade vysoké nároky ani na autosklo servis, ani na vaši peněženku. Tažený přívěs využívá častěji lehčí a levnější akrylátová skla, které se ale snadněji poškrábou.

TIP AUTOSKLO TEAMU: Na autoskla obytného vozu si sjednejte vyšší pojistku, aby pokryla všechny náklady.

Od oleje po blinkry: karavany i obytné vozy jsou prostě auta

Obytné vozy i karavany vyžadují pečlivější kontrolu než osobní automobil, který používáme běžně. Během dovolené totiž nikdo netouží řešit problémy s motorem, ba ani nedostatek jakékoliv kapaliny. Ještě před začátkem sezóny si nechte zkontrolovat vše, co patří do rámce standardní servisní prohlídky:

• motor a motorový olej
• chladicí kapalinu
• brzdovou kapalinu a stav brzd
• tlak a vzorek pneumatik včetně rezervy
• světla, blinkry a stěrače

Nezapomeňte na platnost technické a emisní prohlídky a zelené karty. Doklady k havarijnímu pojištění a kontakt na asistenční službu si uložte do výklopky u spolujezdce. Řidič nikdy neví, co nastane.

Předcházejte technickým potížím

Na rozdíl od osobního automobilu zahrnuje obytný vůz i mnoho praktických a velmi příjemných systémů a vychytávek, kvůli nimž
si ho pořizujeme. I ty je třeba před výjezdem projít
a případné závady odstranit.

1. Elektroinstalace a akumulace energie: Změřte startovací baterii a baterii obytné části a ujistěte se, že v elektroinstalaci neřádila kuna či jiný škůdce. Otestujte všechny elektrické spotřebiče
   na palubě: osvětlení, zásuvky, lednici, solární panely…
2. Otopný systém a klimatizace: I když se chystáte na jih uprostřed léta, prohlédněte topení. Možná vám také ohřívá vodu nebo ho zapnete po ránu
   a během deštivých dnů. Funkčnost klimatizace vyzkoušejte v každém případě.
3. Voda a sanitární systémy: Vyčistěte a naplňte nádrž na pitnou vodu, zkontrolujte funkci vodního čerpadla a průtok v kohoutcích. Nezapomeňte na WC a vše, co je třeba k jeho provozu.
4. Kuchyňka a plynový systém: Na vařiči si doma uvařte polévku, abyste prověřili stav rozvodů
   a těsnost spojů. Vaříte-li venku, nezapomeňte zabalit plnou plynovou lahev a náhradní kartuše.

Sezóna tohoto autosegmentu začíná už na jaře. Integrály, polointegrály a karavany vám na každém rohu neopraví, objednejte se tedy do specializované firmy včas, aby vám termín prohlídky nezkomplikoval plány výletů.

Podstatné drobnosti: lékárnička, mapy a kempingové vybavení

Zatímco výše zmíněné lze klidně nechat
na odbornících, pár dalších věcí zůstává na vás. Nezapomeňte zkontrolovat, že máte v autě plně vybavenou lékárničku, výstražný trojúhelník, reflexní vesty, hasicí přístroj, lano a nářadí, včetně náhradních pojistek, žárovek, klínů pod kola
a prodlužovacího kabelu.

Aktualizujte mapy v navigaci, využijte možnost offline map a ujistěte se, že váš mobilní telefon funguje ve všech destinacích, kterými projíždíte.

V neposlední řadě projděte kempovací výbavu: židle, stůl, markýzu, šňůru na prádlo, deskové hry
a vše, co by vám na vaší pohodové dovolené mohlo chybět.

Vše vybaveno? Přejeme vám bezpečnou a pohodlnou jízdu!

Na vině bývá čas

Autobusová dvojskla se svou skladbou neliší od těch, která nejspíš užíváte
ve svém domě či bytě. Jde o dvě tabule skla oddělené vzduchovou nebo plynovou mezerou. Tato konstrukce nabízí výborné izolační vlastnosti, ty se ale plně odvíjejí od její těsnosti. Jakmile těsnění zestárne, zteří, vlhkost začne pronikat dovnitř a usazuje se mezi autoskly. Následkem toho se okno mlží, uvnitř kondenzuje voda v podobě miniaturních kapiček a v některých případech
se do meziprostoru dostanou i nečistoty, plísně či řasy. To zpravidla tehdy,
když se situace neřeší včas.

Těsnění zastarává postupně, třeba vlivem rozdílů teplot nebo vibrací. Proto se může stát, že poškození není včas podchyceno. Zpočátku se objevují jen drobné skvrny či lehké zamlžení, až později se dostaví mléčný zákal nebo rozsáhlé zamlžení, které už výrazně omezuje výhled z autobusu. Jde o naprosto přirozený proces a s jako takovým by s ním měl každý řidič a dopravce počítat. Pravidelná kontrola bočních oken patří k dobré a hospodárné praxi každého podniku.

Nejde jen o estetiku

Mohlo by se zdát, že zamlžené okno trápí jen rodiče, kteří nemohou mávat svým odjíždějícím dětem.
A pak ještě cestující, kteří by rádi sledovali krajinu a kvůli zamlženým oknům jim nezbývá než sledovat obrazovky mobilních telefonů. Ve skutečnosti je ale perfektní výhled ze všech oken vozidla důležitý pro vašeho řidiče.

Zamlžené autosklo znamená:

• zhoršené podmínky pro řízení,
• potenciální bezpečnostní riziko při noční jízdě nebo dešti,
• možné problémy při technické kontrole (STK),
• diskomfort pasažérů při cestování.

Autobus o okno (většinou) nepřijde

Výhodou je, že při mlžení autobusových dvojskel nemusíte vyměňovat celé okno. Pokud inkriminované vozidlo svěříte
do naší péče, můžeme autosklo renovovat. Profesionální oprava ve autosklo servisu probíhá v několika krocích:

1. Demontáž dvojskla – Autosklo bezpečně vyjmeme z rámu okna dotčeného vozidla, přičemž vždy pečlivě označíme jeho pozici
   a také orientaci. Jistě víte,
   proč se tato fáze nesmí přeskočit…
2. Rozebrání a čištění – Oddělíme
   od sebe jednotlivé vrstvy skla a obě vnitřní strany očistíme od usazenin, řas
   a dalších nečistot. Používají se k tomu chemické prostředky i mechanické pomůcky. Nakonec obě autoskla perfektně vysušíme. Zbytky vlhkosti jsou to poslední, co na vypulírovaném díle potřebujeme.
3. Kontrola a výměna těsnění – Po důkladném očištění je důležité zkontrolovat původní těsnění
   a někdy je nutné ho kompletně vyměnit.
4. Znovusložení a montáž – Autobusová dvojskla znovu složíme, slepíme dohromady a namontujeme zpět
   do vozidla. Celý proces zakončíme testem těsnosti, abychom svou práci prověřili.

Není asi nutné připomínat, že oprava vás vyjde ekonomicky lépe než výměna celého okna. Šetří čas
i materiál a není nutné čekat na dodání nového dílu.

Řešte to včas: ušetříte peníze

Pamatujte: zamlžené dvojsklo není „jen“ kosmetický problém. Jde o první signál, že autobusová dvojskla přestala plnit svou izolační a bezpečnostní funkci. Pokud se problém neřeší včas, může dojít k nevratnému poškození vnitřní struktury skla a nutnosti kompletní výměny. Profesionální servis autoskel nabízí možnost šetrné opravy, která je rychlá a cenově výhodná. Nečekejte, až přes něj nebude vidět – mlžení se vyplatí řešit včas.